LGV Rhin Rhône - branche ouest
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L'avancement

Historique

    • 1er avril 1992 : approbation par décret, après consultation des Régions, du Schéma Directeur National de liaisons ferroviaires à grande vitesse, qui inclut le projet TGV Rhin-Rhône.
    • 10 septembre 1992 : décision du ministre chargé des Transports d'engager les études préliminaires du TGV Rhin-Rhône et du contournement de Dijon, en accord avec les Régions Alsace, Franche-Comté et Bourgogne.
    • 11 avril 1994 : approbation par le ministre chargé des Transports du cahier des charges du TGV Rhin-Rhône résultant du débat préalable de 1993.
    • 1994-1995 : études préliminaires sur le contournement de Dijon et décision du ministre chargé des Transports de retenir, parmi les trois fuseaux étudiés, le fuseau contournant Dijon par le Nord-Est.
    • 2 juillet 1996 : engagement des études d'avant-projet sommaire sur le fuseau retenu.
    • 17 janvier 1997 : la variante "Dijon-Centre", issue d'une concertation avec les élus locaux, est officiellement présentée au Comité de Pilotage du projet Rhin-Rhône, qui autorise le lancement des études de faisabilité sur cette solution alternative. Les études d'avant-projet sommaire du contournement de Dijon par l'Est sont abandonnées.
    • 16 juillet 1998 : engagement des études préliminaires sur les quatre fuseaux (les trois fuseaux étudiés en 1994-1995 et la variante Dijon-Centre, dite désormais "Traversée de l'agglomération dijonnaise").
    • 1999-2000 : conduite des études préliminaires.
    • 29 avril 2002 : approbation du fuseau "Traversée de l'agglomération dijonnaise" et décision de lancer une procédure de qualification de "Projet d'Intérêt Général" par le ministre chargé des Transports.
    • 3 septembre 2003 : signature de la convention de financement des études d'avant projet sommaire entre l'Etat, les Régions Alsace, Bourgogne et Franche Comté et RFF.
    • 2003-2005 : conduite des études de niveau avant-projet sommaire.
    • 3 juin 2005-7 avril 2006 : consultation formelle sur le projet.
    • 31 mai 2007 : décision ministérielle approuvant les études de niveau avant-projet sommaire3 juillet 2007 : arrêté qualifiant le projet de traversée dijonnaise de " Projet d'Intérêt Général " (PIG)